Cupra je predstavila Raval, svoj prvi model u novom valu malih električnih vozila Volkswagen grupe, koji će u prodajne salone stići ovog ljeta. Električni gradski automobil će se direktno takmičiti s Renaultom 5 i bit će ponuđen u nekoliko konfiguracija, uključujući sportsku 'VZ' verziju od 222 KS.
Pristupačna cijena postignuta je korištenjem MEB Plus platforme, koju će dijeliti s nadolazećim modelima Volkswagen ID Cross, ID Polo i Škoda Epiq. Riječ je o razvoju postojeće MEB arhitekture, koja se koristi u većim modelima poput Cupra Born, ali je prerađena radi smanjenja troškova. Ključna promjena je prelazak s višestrukog stražnjeg ovjesa na jednostavniju torzijsku osovinu.
Raval je dug 4,05 m, širok 1,78 m i visok 1,52 m, što ga čini nešto većim od Renaulta 5. Pozicioniran je kao najsportskiji model među nadolazećim malim električnim vozilima VW grupe, zbog čega je njegov ovjes 15 mm niži i 10 mm širi od osnovne konfiguracije platforme.
Uprkos kompaktnim dimenzijama, nudi prtljažnik zapremine čak 430 litara, veći od onog kod Borna, zahvaljujući velikom pretincu za odlaganje ispod poda, sličnom Gigaboxu u Ford Pumi Gen-E.
Specifikacije i performanse
Kako bi privukla širi krug kupaca, Cupra će ponuditi Raval u četiri nivoa opreme, četiri pogonska sklopa i dva paketa baterija. Ovi izbori također nagovještavaju šta se može očekivati od sestrinskih modela Volkswagena i Škode, koji će biti predstavljeni u narednim mjesecima.
Osnovni modeli, Core, kombinuju motor sa prednjim pogonom od 114 KS i litijum-željezno-fosfatnu bateriju od 37 kWh, pružajući navodni domet od oko 300 km. Baterija se može napuniti od 10 do 80 posto za 27 minuta na punjaču od 90 kW.
Verzije V1 i V2 standardno nude 133 KS, s opcijom pojačanja do 208 KS. Također je moguće odabrati nikl-mangan-kobalt bateriju od 52 kWh, koja povećava deklarirani domet na oko 450 km, a maksimalna snaga punjenja raste na 130 kW.
Vrhunac ponude je Raval VZ (od 'Veloz', španske riječi za brzo). Ova verzija je opremljena baterijom od 52 kWh, a snaga motora je povećana na 222 KS, koja se prenosi na prednje točkove putem elektronskog diferencijala s ograničenim proklizavanjem. To mu omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 7,0 sekundi i postizanje maksimalne brzine od 180 km/h. Očekuje se da će domet biti 400 km.
Zbog svoje sportske namjene, VZ također ima drugačiji dizajn prednjeg ovjesa s revidiranim zglobovima, što omogućava veći negativni nagib i bolju kontrolu pri većim bočnim G-silama. Uparen je s adaptivnim amortizerima Dynamic Chassis Control (DCC) Sport. Sistem kontrole stabilnosti u VZ-u se također može potpuno isključiti.
Dizajn i interijer
Vanjski dizajn Ravala ostaje vjeran konceptu Urban Rebel iz 2022. godine, s istaknutim prednjim dijelom u obliku 'ajkule' i kosom linijom krova. Ključne promjene u odnosu na konceptni automobil uključuju nove otvore za ventilaciju rešetke koji su osvijetljeni kako bi naglasili Ravalov 'kljun'.
Cupra kaže da je posebnu pažnju posvetila iskustvu u kabini. Na primjer, u instrument tablu su ugrađeni projektori koji prikazuju animacije na panelima prednjih vrata. Vozači mogu birati između raznih grafika, koje se mogu povezati s odabranim načinom vožnje.
„Koristimo svjetlost gotovo kao da je sama po sebi materijal“, rekla je Francesca Sangalli, kreativna direktorica Cupre. „Svjetlost omogućava kupcu dublje, impresivnije iskustvo. Ima izvanrednu moć stvaranja osjećaja povezanosti s okolinom.“
Raval također ima najveći instrumentni ekran od svih Cupra modela do sada, veličine 10,25 inča. Dok nadolazeći ID Polo dobija novi infotainment ekran i fizičke kontrole klime, Raval zadržava stariji 12,9-inčni ekran iz Borna, kao i često kritikovane klizne kontrole temperature i haptičke dugmad. Međutim, novi volan je opremljen tradicionalnim dugmadima.
Unutra, VZ ima prepoznatljiva Cupra sjedišta presvučena novim '3D Knit' materijalom - složenim, ali laganim tkanjem sličnim onome koje se nalazi u tenisicama za trčanje. Materijal se smatra održivijim od konvencionalnih alternativa jer se može proizvesti u jednom komadu, što znači da nema šavova koji bi se mogli cijepati prilikom recikliranja.
Ključni model za budućnost brenda
Raval će biti najmanji i najpristupačniji automobil marke Cupra i smatra se ključnim za njene planove širenja. Kompanija se nada da će do 2028. godine postati njen najprodavaniji model, nadmašivši Formentor, koji je prošle godine prodat u 104.400 jedinica širom svijeta.
