Nakon što se rat na Bliskom istoku smirio, svakodnevni život u Dubaiju se brzo vratio u prepoznatljiv ritam.
Tenzije ostaju, ali to očigledno ne sprječava povratak luksuza, ekstravagancije i, naravno, automobila. Bogata klijentela ponovo traži nešto što će nadmašiti sve što su vidjeli, a jedan od najnovijih odgovora na tu potražnju dolazi iz radionice lokalnog tjunera MetaGarage. Njihov najnoviji projekat nosi naziv M Monogram G 3.0 Iconic, i predstavlja ekstremnu interpretaciju već upečatljivog Mercedes-AMG G63. Ova kreacija briše granicu između retro inspiracije i futurističkog dizajna, a cijena počinje od oko 600.000 eura.
Najveća promjena se vidi na prednjem dijelu, gdje dominira ogromna maska hladnjaka, visoka koliko i široka. Ona potpuno mijenja prepoznatljivo lice G-klase , modela koji je decenijama bio simbol robusnosti i funkcionalnosti. Ovdje funkcija očito više nije prioritet, jer dizajn preuzima primat. MetaGarage tvrdi da inspiracija dolazi od jedinstvenog karavana iz 1950-ih, koji je bio baziran na Mercedes-Benzu 300 C, a Binz ga je izgradio za američkog kupca. Istovremeno, teško je ne primijetiti veze sa modernim konceptima poput Vision Iconic coupea.
Ostatak karoserije prati ovu ideju pretjerivanja. Zakrivljena hauba, dnevna svjetla u obliku zvijezde i agresivno oblikovani prednji branik stvaraju gotovo futuristički osjećaj. Bočne linije dodatno naglašavaju industrijski stil, dok veliki šestokraki felge upotpunjuju izgled automobila. U nekim verzijama, hromirana rešetka dolazi do punog efekta, dok druge koriste crne elemente za nešto suzdržaniji, ali i dalje vrlo upečatljiv izgled.
Zanimljiv detalj su oznake "M Monogram", koje dizajnom podsjećaju na logo Mercedes-Maybacha, što bi moglo izazvati negodovanje u Stuttgartu. Granica između inspiracije i imitacije je ovdje prilično tanka, ali to očito nije spriječilo MetaGarage da ide do kraja.
Tehnička osnova ostaje ista, to je AMG G63 sa poznatim V8 biturbo motorom i 585 KS, što znači da performanse nisu ugrožene uprkos radikalnom redizajnu.
Planirana proizvodnja je ograničena na 50 jedinica, s širom otvorenim vratima za prilagođavanje koje može lako podići već visoku cijenu.
