Nissan je na Sajmu automobila u Pekingu predstavio koncept koji oživljava poznato ime Terrano.
Riječ je o robusnom terenskom SUV-u koji dolazi s plug-in hibridnim pogonom, a očekuje se da će njegova proizvodna verzija biti u prodaji sljedeće godine. Iako tehnički detalji još nisu u potpunosti otkriveni, čini se da se radi o vozilu s klasičnom ljestvičastom šasijom, što će oduševiti ljubitelje pravih SUV-ova.
Snažan plug-in hibridni pogon
Nissan kaže da Terrano koristi plug-in hibridni pogonski sklop, što sugerira moguću vezu s modelom Frontier Pro PHEV predstavljenim prošle godine. Ovaj elektrificirani pick-up je Nissanov prvi pravi plug-in hibrid, za razliku od e-Power modela, koji su zapravo električna vozila s benzinskim motorom kao generatorom. Ako Terrano dijeli tehničku osnovu s Frontierom, pokretat će ga 1,5-litarski turbo benzinski motor uparen s električnim motorom integriranim u mjenjač.
U Frontier Pro PHEV-u, ovaj sistem razvija ukupnu snagu od 402 konjske snage i 800 Nm obrtnog momenta. Zahvaljujući bateriji od 33 kWh, pickup može preći do 135 kilometara samo na električni pogon, iako se ova brojka mjeri prema blažem kineskom CLTC ciklusu, što znači da bi domet prema WLTP ili EPA standardima bio znatno manji.
Produkcijska verzija stiže za godinu dana
Iako formalno predstavljen kao koncept, Terrano izgleda gotovo spremno za serijsku proizvodnju. Nissan je potvrdio da će lansirati proizvodnu verziju ovog SUV-a na kinesko tržište u roku od godinu dana, tj. do aprila 2027. Pored Kine, SUV će biti dostupan na "odabranim globalnim tržištima", ali je malo vjerovatno da će se prodavati u Evropi ili Sjevernoj Americi.
Nissan nije objavio dimenzije koncepta, ali čini se da je manji od modela Armada/Patrol, ali istovremeno veći od originalnog Terrana, koji je pripadao segmentu kompaktnih SUV vozila. Dolazak na američko tržište ne bi imao mnogo smisla jer bi tamo mogao konkurirati najavljenom povratku modela Xterra.
Dizajnirano za vožnju van puta
Terrano, koji će se proizvoditi u Kini u saradnji s lokalnim partnerom Dongfengom, jasno pokazuje svoju spremnost za svaki izazov. Kvadratni blatobrani, robusne gume, masivne zaštitne ploče i dodatna svjetla naglašavaju njegovu terensku prirodu. Nissan je skratio uglove branika kako bi poboljšao prilazne i odlazne uglove i dodao bočne ljestve za lakši pristup krovnom nosaču.
Izloženi rezervni točak na zadnjem kraju sugerira da se vrata prtljažnika otvaraju u stranu, iako se to može promijeniti kod proizvodnog modela. Unutrašnjost vozila još nije prikazana, ali ako je Terrano zaista zasnovan na Frontier Pro PHEV-u, izgled kabine vjerovatno se neće značajno razlikovati od izgleda njegovog pick-up brata.
Povratak Terrana dio je Nissanovog plana oporavka, koji se zasniva na lansiranju novih proizvoda. Saradnja s Dongfengom omogućava brži razvoj i niže troškove, čineći kompaniju konkurentnijom nakon nekoliko izazovnih godina.
Pored Terrana i najavljene Xterre, Nissan planira osvježiti ponudu i drugim modelima, uključujući električni Juke, Rogue sa e-Power pogonom, limuzinu Skyline i sportski model nove generacije GT-R, dok istovremeno gasi 11 slabije prodavanih modela.
