Evropsko automobilsko tržište zabilježilo je značajnu promjenu, jer su električni automobili tokom maja prvi put premašili prodaju vozila s benzinskim motorima. Podaci obuhvataju zemlje Evropske unije, Veliku Britaniju i članice Evropskog udruženja za slobodnu trgovinu (EFTA).
U maju je registrovano približno 1,15 miliona novih automobila, što predstavlja rast od 3,6 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine. Potpuno električni modeli ostvarili su tržišni udio od 23,3 posto, dok su vozila na benzin pala na 21,7 posto. Ipak, najveći udio i dalje imaju hibridni automobili.
Na nivou Evropske unije električni automobili još nisu pretekli benzince, ali razlika je minimalna. Od početka godine registrovano je više od 950.000 potpuno električnih vozila, čime su dostigla tržišni udio od 20 posto.
Najizraženiji rast prodaje električnih automobila ostvaren je u Italiji, Francuskoj i Njemačkoj, gdje je interes kupaca za ovu vrstu vozila značajno porastao u odnosu na prošlu godinu.
Važan doprinos ukupnom rastu dala je i Tesla, koja je gotovo udvostručila prodaju na evropskom tržištu. Model Y ponovo je bio najprodavaniji električni automobil u Evropi, dok je Model 3 ostvario gotovo trostruko veću prodaju nego u istom periodu prošle godine.
Istovremeno, tržište vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem nastavilo je padati. Prodaja automobila na benzin smanjena je za 18,2 posto, dok je interes za dizelske modele pao za 16,6 posto, pri čemu su najveći pad zabilježile Francuska, Španija i Njemačka.
Sve snažniju poziciju na evropskom tržištu zauzimaju i kineski proizvođači. BYD je tokom maja postao najprodavaniji kineski automobilski brend u Evropi, prestigavši MG, dok rast prodaje bilježe i Chery, Leapmotor, Geely i Xpeng, potvrđujući sve veći utjecaj kineskih kompanija u evropskoj automobilskoj industriji.
