Sjećate li se vremena kada je Ford u svojoj ponudi imao klasične putničke automobile? Iako tehnički još uvijek prodaje Mustang, koji je postao nišni model, i Taurus dostupan samo na odabranim tržištima, američki gigant je godinama zanemarivao ovaj segment.
Ali čini se da je veliki povratak u pripremi. Sa samog vrha kompanije stigla je najava novih proizvoda koji nisu kamioni, SUV-ovi ili kombiji, a obećanje je dao William Clay Ford Jr., praunuk osnivača Henryja Forda i izvršni predsjednik kompanije, piše motor1.com .
"Bit ćete ugodno iznenađeni"
U nedavnom intervjuu, Ford je priznao da je njegova ponuda putničkih automobila značajno oslabljena nakon prestanka proizvodnje popularnih modela kao što su Ka, Fiesta, Focus i Fusion.
„Što se tiče putničkih automobila, shvatamo da nismo toliko robusni koliko bismo trebali biti“, rekao je. Međutim, brzo je dodao da postoji plan za popunjavanje te praznine: „Trenutno radimo na našoj budućoj strategiji. Ali mislim da ćete biti iznenađeni – ugodno iznenađeni – onim što dolazi.“
Nije jasno hoće li ijedan od ovih novih modela stići na sjevernoameričko tržište, iako su kružile glasine o četverovratnoj Mustang limuzini. Međutim, situacija u Evropi je optimističnija. Prema nedavnim izvještajima, dileri su već obaviješteni o dolasku novih automobila.
S obzirom na to da je Ford odustao od plana da do 2030. godine postane potpuno električni brend u Evropi, vjerovatno je da će novi modeli imati motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Takav potez bi bio logičan, s obzirom na slabije prodajne rezultate električnih modela Explorer i Capri.
Saradnja s Volkswagenom otvara i dodatne mogućnosti. Martin Sanders, šef prodaje i marketinga u VW-u, nagovijestio je daljnja partnerstva. "Ne želimo isključiti da postoje buduće mogućnosti za dijeljenje tehnologije ovdje ponovo", rekao je. Ostaje otvoreno pitanje da li se ovo odnosi na nove električne automobile na VW-ovoj MEB platformi ili na vozila na benzinski pogon na MQB arhitekturi.
Potpuna promjena strategije
Ova objava predstavlja značajno odstupanje od izjave izvršnog direktora Jima Farleyja od prošle godine. On je tada rekao da Ford "izlazi iz dosadnog automobilskog biznisa i ulazi u biznis s kultnim vozilima". Farley je priznao da su "dosadni" automobili "voljeli mnogi kupci, ali da nikada nisu mogli opravdati veće ulaganje kapitala - za razliku od komercijalnih vozila".
Jednostavno rečeno, Ford nije zarađivao dovoljno novca od njih, pa ih je prekinuo kako bi se fokusirao na profitabilnije kamionete i SUV-ove. Čini se da se računica promijenila, i jedno je sigurno: klasični automobili se vraćaju u Fordovu ponudu.
