Australijsko tržište potrošačkih automobila prepuno je kineskih konkurenata.
Postoji mnoštvo konkurenata, uključujući BYD, Chery, MG i mnoge druge.
Geely ulazi s ambicijom dominacije
Sada se čini da će tržište postati još raznolikije, a kineski Geely, ni manje ni više, želi preuzeti australijsko tržište.
U 2025. godini prodali su vipe od 4,1 milion benzinskih, hibridnih i električnih vozila, ne samo u Kini već i u inostranstvu. Sada su imenovali Aleksa Gua za izvršnog direktora Geely Australia kako bi predvodio njihove operacije u regiji.
"Kao Toyota, ali iz Kine"
U razgovoru za News.com.au, Gu je rekao da zamišlja da Geely bude pozicioniran "kao Toyota, ali iz Kine".
Zaista hrabra tvrdnja. Ali pod Guom, Geely je sa prodaje 3.000 jedinica godišnje prešao na 50.000 na njegovom prethodnom imenovanju na Bliskom istoku.
I na prvi pogled, Geely se ne odmara na lovorikama. Oni prave dugu listu benzinskih, benzinskih hibridnih i električnih vozila za potrošačko tržište. Mainstream brend Geely nudi neke konkurentne SUV-ove i crossovere. Jedan od Geelyjevih podbrendova uključuje Radar Auto (takođe poznat kao Riddara), brend električnih pickupova koji će definitivno biti zanimljiv australijskim kupcima koji vole kamionete, ili Ute kako ih oni zovu.
Premium segment i globalni uticaj Zatim, imate još dva podbrenda, naime Zeekr i Lynk & Co., koji se nalaze u premium segmentu. Potonji je posebno zanimljiv jer se u velikoj mjeri oslanja na tehnologiju i sinergije drugog brenda u vlasništvu Geelyja, Volvoa. To nije sve; Geelyjev kišobran se proteže i na Polestar, Smart, Lotus i malezijski Proton.
Geely je već uspio osvojiti titulu najprodavanijeg automobila na svom žestoko konkurentnom domaćem tržištu Kine. Električni hatchback EX2 pobijedio je najbolje od BYD-a, Cheryja i svih ostalih u 2025. godini i osvojio tu titulu.
Australija će, međutim, biti sasvim drugačija ponuda, s obzirom na to da je kompanija uspjela prodati samo 2.821 jedinicu u prvom kvartalu 2026. Njihov najveći kineski rival, BYD, prodao je 17.541. Međutim, Geely ima hendikep u činjenici da trenutno u Australiji nudi samo dva SUV-a: EX5 EV i Starray PHEV.
Plan širenja ponude
Gu kaže da planira riješiti ovaj problem nudeći proizvode koje oni dolje zaista žele. To znači da će Geely Australia predstaviti pickup s dvostrukom kabinom, SUV sa sedam sjedišta, pravi SUV s ljestvama šasije, pa čak i limuzinu pune veličine, a svi će vjerovatno dolaziti s mješavinom opcija pogona, uključujući konvencionalne i plug-in hibridne opcije.
EX2 koji je dominirao kineskim stolovima takođe dolazi u Australiju prije kraja godine, s cijenom ispod 30.000 australijskih dolara (21.600 američkih dolara). Takođe je u planu i Galaxy Cruiser, troredni PHEV 4WD koji će vjerovatno konkurisati Denza B8.
Iako ponuda pune ponude opcija neće garantovati uspjeh za Geely, u njegovoj borbi da bude vodeća kineska marka u Australiji, to će definitivno biti korisno.
