Land Rover se priprema za lansiranje dugo očekivanog i željno iščekivanog manjeg, početnog modela Defender, koji će biti ključni dodatak njihovoj ponudi električnih vozila. Iako se o robusnom kompaktnom 4x4 modelu šuška već nekoliko godina, on se još nije službeno pojavio u prezentacijama plana razvoja proizvoda JLR-a.
Certifikat o testiranju
Britanski Autocar piše da je dolazak novog malog SUV-a od Land Rovera izvjestan. Kamuflirani model je već viđen na testiranju, što potvrđuje da je razvoj u punom jeku. Prema početnim procjenama, novi model bi se mogao naći u prodajnim salonima već 2027. godine. Vizualno će biti usko povezan sa svojim većim i poznatijim imenjakom, zadržavajući robusne i uglaste proporcije, ali će biti primjetno manji, niži i manje fokusiran na ekstremne terenske performanse.
Ime i pozicija u ponudi
Iako JLR još nije zvanično komentarisao novi model, naziv 'Defender Sport' se nakratko pojavio na Land Roverovoj web stranici, vidljiv samo putem pretrage. Sufiks 'Sport' se ranije koristio za označavanje cestovnih verzija, kao što su Discovery Sport i Range Rover Sport. Druga mogućnost je da bi se novi model mogao razlikovati po numeričkoj oznaci, kao što je '80', što bi ga pozicioniralo ispod postojećih modela 90, 110 i 130.
Nasljednik Discovery Sporta ili Freelandera?
Dolazak malog Defendera postavlja pitanja o budućnosti modela Discovery Sport, koji bi mogao biti zamijenjen zbog preklapanja pozicija. Discovery Sport, koji se sada prodaje isključivo kao plug-in hibrid, najstariji je model u JLR-ovoj ponudi. Njegova prodaja je pala nakon pandemije, a druga generacija još nije potvrđena. Sa svojim robusnim proporcijama i terenskim pedigreom, manji Defender bi se mogao pozicionirati i kao duhovni nasljednik popularnog Freelandera 2.
Potencijal za masovnu prodaju
Originalni Defender postao je globalni hit, sa više od 114.000 prodatih jedinica u 2024. godini. Primjena poznatog imena na novi, početni model omogućila bi JLR-u da privuče mnogo širu grupu kupaca. Sa znatno nižom cijenom, ali sličnim atributima i jasnom porodičnom vezom, 'baby' Defender ima potencijal da brzo postane jedan od najprodavanijih modela kompanije širom svijeta.
Platforma i pogon
Novi model će biti tehnološki blizanac sljedeće generacije Range Rovera Evoquea i Velara, a sva tri će koristiti JLR-ovu novu EMA platformu. Proizvodit će se u tvornici Halewood u Merseysideu, koja prolazi kroz nadogradnju vrijednu 500 miliona funti za proizvodnju električnih vozila. Dok je platforma 800V prvenstveno fokusirana na električne pogonske sklopove, JLR je najavio da će zbog potražnje povećati proizvodnju plug-in hibrida, što znači da bi modeli na EMA platformi mogli dobiti i motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
Dimenzije i konkurenti
Mali Defender bit će znatno kompaktniji od svog većeg brata. Očekuje se da će biti dug oko 4,6 metara, širok 2 metra i visok manje od 1,8 metara. Što se tiče dimenzija, to bi ga svrstalo uz modele poput Dacije Bigster i Škode Kodiaq, a konkurisao bi i nadolazećem Mercedes-Benzovom modelu 'Mini G'.
