Fiat je predstavio svoj novi crossover Grizzly, veću verziju Grande Pande, s ciljem da osigura jače uporište u ključnom evropskom C-segmentu. Grizzly, koji će se takmičiti s modelima kao što je Dacia Duster, bit će ponuđen kao klasični SUV i fastback, a dizajniran je kao pristupačan porodični automobil za tržišta Evrope, Latinske Amerike, Bliskog istoka i Afrike.
Strateška prednost za jačanje brenda
Generalni direktor Fiata, Olivier François, predstavio je novi model na prezentaciji za investitore koju je održala matična kompanija Stellantis. "On upotpunjuje porodicu koja uključuje Pandu i Grande Pandu", rekao je François. "Ima isti DNK i zasnovan je na istom automobilu, ali ovo je potpuno drugačija zvijer. Ne samo da će povećati naš tržišni udio, već će poboljšati sve - prihode, marže i reputaciju brenda."
Opcije platforme i pogona
Zvanično predstavljanje Grizzlyja očekuje se na Salonu automobila u Parizu u oktobru. Bit će izgrađen na Stellantisovoj platformi Smart Car, namijenjenoj pristupačnijim modelima, koju već koriste Grande Panda, Citroën C3 i Vauxhall Frontera.
Njegova veličina će konkurirati modelima kao što su Dacia Duster i Škoda Kamiq, a nudit će se s istim izborom benzinskih, hibridnih i električnih pogonskih sklopova kao i njegov manji brat. Očekuje se 1,2-litarski turbo benzinski motor, vjerovatno u osnovnoj verziji sa 101 KS, zatim hibridne verzije s automatskim mjenjačem (110 i 145 KS), a trebala bi stići i električna verzija s tehnologijom poznatom iz drugih pristupačnih Stellantis modela.
Što se tiče cijene, ranije je spomenuto da će ona za Evropu biti oko 20.000 eura. Ako to bude slučaj, Grizzly bi mogao postati pravi konkurent Daciji Duster. Prodaja bi mogla početi krajem ove ili početkom sljedeće godine.
Dio veće ofanzive novih modela
Grizzly je dio niza novih proizvoda kompanije Fiat kojima brend želi ojačati svoje prisustvo na tržištu i privući nove kupce. U razvoju je i novi mikroautomobil sa četiri sjedišta, koji će se smjestiti iznad Topolina, te novi električni gradski automobil inspirisan originalnim Pandom iz 1980-ih. Ovaj novi osnovni električni model, čija je cijena ispod 17.000 eura, proizvodit će se u Stellantisovoj fabrici u Pomiglianu u Italiji.
Pridružit će mu se i sestrinski Citroën model, za koji je potvrđeno da će oživjeti ime 2CV i bit će dizajniran s jakim utjecajem svog prethodnika iz 1940-ih. Iako Fiat još nije otkrio dizajn svog novog malog automobila, François je rekao: "Pravi dizajn nije oživljavanje ikone, već stvaranje sljedeće ikone."
