Hyundai je posljednjih godina stekao značajnu reputaciju među ljubiteljima automobila zahvaljujući sportskim N verzijama svojih modela I20 N, I30 N i Kona N.
S naglaskom na elektrifikaciju, Hyundai je sada predstavio i svoj prvi električni sportski model - Ioniq 5 N.
Impresivne brojke
Adut novog Hyundai Ioniq 5 N nije samo izgled, već i snaga od 609 KS, koja u boost modu dostiže čak 650 KS. Maksimalni obrtni moment od 740 Nm svrstava ga među superautomobile. Uz pomoć dva elektromotora, ovaj model od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,4 sekunde, dok je maksimalna brzina ograničena na 260 km/h.
Baterija kapaciteta 84 kWh najveća je ikada ugrađena u Ioniq 5, omogućavajući domet od 448 kilometara prema WLTP standardu. Zahvaljujući arhitekturi od 800 V, punjenje je izuzetno brzo; na odgovarajućem punjaču, automobil se može napuniti od 10 do 80 posto za samo 18 minuta.
Hyundai je takođe razvio N Active Sound+ sistem. Ovaj sistem, koristeći osam unutrašnjih i dva eksterna zvučnika, proizvodi zvuk benzinskog motora i izduvnih gasova sličan onom kod benzinskih N modela.
Pored toga, Hyundai je simulirao rad mjenjača s dvostrukim kvačilom kroz N e-shift sistem, koji oponaša trzaje pri mijenjanju brzina i kočenju motorom, pružajući autentičan osjećaj vožnje sličan onom kod benzinskih sportskih automobila.
Konstrukcija automobila je ojačana u odnosu na standardni Ioniq 5, a vozilo je opremljeno posebnim ovjesom. Kočnice su značajno poboljšane, sa diskovima od 400 mm sprijeda i 360 mm pozadi, skrivenim iza 21-inčnih naplataka. Automobil takođe ima poseban režim drifta i druge programe za optimalne performanse na trkačkoj stazi.
Cijene za Ioniq 5 N još nisu poznate, ali automobil se već može naručiti u pretprodaji.
Predstavljen i redizajniran Tucson
Inače, uz Ioniq 5 N, je predstavljen i redizajnirani Hyundai Tucson. To je prvi redizajn tog modela, koji nudi novi eksterijer, ali i unutrašnjost.
Kako se prenosi , početna verzija Tucsona počinje od 27.900 eura.
