Iako proizvode Tesle i vole električna vozila, ovaj brend nije na njihovoj listi želja.
75 posto Nijemaca ne želi kupiti Teslu
Novo istraživanje pokazuje da Tesla ima ozbiljan problem s imidžom u Njemačkoj, zemlji koja snažno podržava električne automobile.
Iako Tesla zapošljava hiljade ljudi u svojoj berlinskoj Gigafabrici, njemački kupci ne pokazuju interes za uzvraćanje kupovinom njihovih automobila. Novo istraživanje pokazuje da većina Nijemaca nije samo neodlučna u vezi s Teslom, već je aktivno odbacuju.
Prema podacima Njemačkog ekonomskog instituta (IW), više od tri četvrtine ispitanika reklo je da kupovina Tesle ne dolazi u obzir. Oko 60 posto je reklo da je to potpuno neprihvatljivo, dok je dodatnih 16 posto reklo da vjerovatno ne bi kupili jedan, prenosi DW .
Ovo nije blagi pad popularnosti, već ozbiljan udarac za brend, što pomaže da se objasni pad prodaje Tesle od 27 posto u Evropi prošle godine.
Nijemci vole električne automobile
Zanimljivo je da interes za električna vozila u Njemačkoj i dalje postoji. Otprilike svaki peti novi automobil prodan u Njemačkoj je potpuno električni.
Od 194.000 novoregistrovanih automobila u januaru, skoro 43.000 su bili električni, što čini 22 posto udjela. Rast popularnosti električnih vozila je i dalje prisutan, ali je intenzitet neznatno usporen.
Prema istom istraživanju, veliki broj ispitanika je otvoren za kupovinu električnog automobila, posebno domaćih marki. Oko 40 posto ispitanika reklo je da mogu zamisliti kupovinu električnog modela od njemačkog proizvođača.
Je li Musk glavni krivac?
Istraživači vjeruju da veliki dio problema leži u ličnom imidžu Elona Muska. Njegovi politički nastupi, uključujući podršku krajnje desnoj stranci AfD u Njemačkoj, njegovu povezanost s predsjednikom Trumpom, kao i retoriku o tarifama i sigurnosnim pitanjima u Evropi, nisu dobro primljeni od strane njemačkih kupaca.
Politička uvjerenja sada igraju značajnu ulogu u odlukama o kupovini električnih vozila, pretvarajući ono što je nekada bila tehnološka i ekološka odluka u nešto što sve više podsjeća na pitanje identiteta.
Čak ni glasači Zelenih, koji su uglavnom skloni električnoj mobilnosti, ne pokazuju veliko interesovanje za Teslu. Samo jedan od deset ispitanika iz tog političkog spektra rekao je da bi kupio Teslu, dok 64 posto njih želi kupiti električni automobil.
S druge strane, opći interes za električne automobile je već nizak među pristalicama AfD-a, što dodatno smanjuje potencijalnu potražnju. Samo 15 posto njih bi kupilo Teslu.
Prilika koju treba iskoristiti
Dok Tesla gubi naklonost dijela javnosti, njemački brendovi dobijaju više prostora za plasiranje vlastitih električnih modela bez potrebe da se bore s harizmom Silicijske doline. Na primjer, novi BMW iX3 za ovu godinu je već gotovo rasprodan.
Ipak, ova situacija pokazuje da u eri električnih vozila nisu ključni samo domet, softver i brzina punjenja, već i percepcija znaka na poklopcu motora.
Njemačka automobilska industrija jednostavno mora iskoristiti ovu priliku.
