Vrijeme limuzina u stilu kupea je iza nas, posljednji dani su odbrojani.
Barem kada je u pitanju tržište novih automobila. Početkom godine smo najavili prestanak proizvodnje modela A7 do kraja godine, i to se do sada već dogodilo. Promjenom nomenklature modela, samo je A6 ostao na svojoj staroj poziciji, dok je A4 porastao za stepenicu više u nazivu i cijeni. Model A7, s druge strane, postao je suvišan i uglavnom je nedostupan.
U Evropi se može naći u nekoliko drugih zemalja. Francuska i dalje ima aktivnu ponudu na svojoj službenoj web stranici, dok se u Irskoj, na primjer, nudi samo RS7, po cijeni od nešto više od 200.000 eura.
I taman kada smo pomislili da će ponuda biti ograničena na kinesko tržište, gdje se nudi produženi A7L, ispostavilo se da će se A7 i dalje proizvoditi u Neckarsulmu. Preciznije, RS7.
Prema posljednjim informacijama, Audi je u Americi prekinuo proizvodnju modela A7 i S7, ali će RS7 ostati u ponudi i 2026. godine. Naime, prva dva modela će zamijeniti novi A6, dok će RS7 biti zaseban model, vjerovatno u Performance verziji. Pokretan snažnim 4.0 V8 motorom sa 630 KS, u Americi košta 132.700 dolara.
Kratka historija modela
Audi A7 je prvi put predstavljen 2010. godine kao A7 Sportback, elegantna fastback limuzina koja je kombinovala luksuz limuzine, praktičnost hečbeka i sportski karakter kupea. Model je dizajniran da se takmiči sa vozilima poput Mercedes-Benz CLS-a i BMW-a 6 Gran Coupe.
Proživio je dvije generacije i uvijek je bio smješten između A6 i A8. Luksuzniji od A6, ali sportskiji i dinamičniji od A8, bio je simbol sportske elegancije i tehnološkog napretka, a kroz verziju RS7, demonstracija Audijevih inženjerskih sposobnosti.
