Brabus predstavlja (opet) model 930, gdje se broj odnosi na izlaznu karakteristiku motora.
Iako se približio granici od 1000 KS, ovdje ne govorimo o električnom pogonu, već o S 63 E Performance plug-in hibridu koji je bio samo baza. Sve zasluge pripadaju 4.0 twinturbo benzinskom motoru, čiji je Brabus povećao izlazne karakteristike na 128 KS i 80 Nm ugradnjom PowerXtra B40E-930 modula. Elektromotor je ostao nepromijenjen.
Do stotke za 3,2 sekunde
Podsjetimo, pogon je na svim točkovima, a mjenjač preko devetostepenog automatika. S klasa sada dostiže 100 km/h za 3,2 sekunde, a maksimum je i dalje 290 km/h. Da, govorimo o 5,3-metarskoj limuzini, teškoj skoro 2,6 tona.
Za razliku od, na primjer, onoga što Mansory radi, ovaj tjuner je daleko tradicionalniji u smislu estetike. Iako je automobil dobio dekoraciju spolja, posebno pozadi sa podesivim četverostrukim auspuhom i većim difuzorom, S klasa je ipak ostala u granicama pristojnosti i elegancije koja se očekuje od ovog tipa limuzine.
Remek djelo interijera
Na automobilu ove veličine čak i felge od 22 inča ne izgledaju kao preterivanje. Ne primjećujete ni da je SportXtra ovjes spustio automobil za 10 mm. Ali ono što je zaista uočljivo je ono što je urađeno kroz ono što Brabus naziva enterijerom Masterpiece.
Do sada su prikazane dvije verzije, crna i nebesko plava, a obje odlikuju samo najkvalitetniji materijali. Amblema brendova ne nedostaje, a na karbonu se nije uštedelo. Ne treba posebno naglašavati upotrebu prirodne kože.
Početna cijena: 405 hiljada eura
Početna cijena ovog modela je 405.000 eura, dok konkretan primjerak spreman za isporuku ima cijenu od 479.889 eura. Napominjemo da je ovo više nego duplo veća cijena od fabričkog Mercedes-AMG S63 E Performance, koja počinje od 208.393 eura u Njemačkoj.
