Proizvođači automobila jasno su definisali koliko napumpane moraju biti gume na pojedinim modelima.
Velika odstupanja nisu dobra. Tek u u nekim modelima proizvođači navode koliko se pritisak mora povećati u slučaju vožnje s punim automobilom, sa svim zauzetim sjedištima i prtljagom.
Ponovimo, gume s niskim pritiskom se pretjerano zagrijavaju i može im se smanjiti vijek trajanja do 20 odsto. Odnosno, umjesto da traju oko 40.000 kilometara, moraćete ih zamijeniti na 32.000 kilometara. Takođe, povećava se i opasnost od pucanja guma.
U prenaduvanim gumama, bočne stranice i gazni sloj postaju tvrđi nego inače, a kontaktna površina gume na putu se smanjuje, što uzrokuje njeno brže trošenje. Ova promjena može smanjiti trakciju i performanse.
