Brian Porteous, Michelin UK tehnički menadžer, kaže da milioni vlasnika vozila i vozača prave istu grešku prilikom zamjene istrošenih prednjih guma.
Kada se ne mijenjaju sve, već samo istrošene prednje gume, novi par guma ne treba stavljati na prednju osovinu. Umjesto toga, trebalo bi ih postaviti na zadnju osovinu, a zadnje gume premjestiti na prednje točkove, kaže on.
Naglasio je i da ovog pravila ne znaju ni mnoge vulkanizere ni vulkanizeri .
Zašto je ovo važno?
Možda se pitate zašto stavljati bolje i novije gume pozadi kada je prednja ta koja treba da obavi sve krivine i snažno kočenje. To ima veze sa stabilnošću. Postavljanje boljih guma pozadi minimizira proklizavanje i mogućnost proklizavanja automobila pri preupravljanju, što bi moglo biti izuzetno opasno na mokrim cestama.
"Kada je vozilo stabilno, možete početi razmišljati o kočenju i vuči", rekao je Porteous. "Možete vidjeti da zapravo ima dosta snage kočenja i prianjanja uprkos djelomično istrošenim prednjim gumama."
Michelinov stručnjak također kaže da se pravilo novih guma na stražnjoj strani primjenjuje bez obzira na konfiguraciju pogonskog sklopa automobila, dakle i na vozila sa stražnjim ili pogonom na sve točkove.
