Tek nakon što je bura oko novog hibridnog pogona splasnula, BMW je pripremio novo iznenađenje – karavan M5.
Nakon E34 i E61, E91 generacija je treća u nizu koja uključuje karavan verziju moćnog M5. To je odlična kombinacija koju su aktivni vozači voljeli još od prvog Audija RS i nikad zaboravljenih Volvo karavana.
Forma karavana prati rast dimenzija standardnog M5. Ovdje prije svega mislimo na širinu sa plusom od 7,5 cm sprijeda i 4 cm pozadi. Ispod ogromnih lukova nalaze se jednako velike felge od 20 inča sprijeda i veći broj pozadi.
Ako želite, agresivniju vanjštinu ćete moći poboljšati osvijetljenim "bubrezima", dok zadnja kombinacija masivnog difuzora i dva para izduvnih cijevi dolazi kao standard. Ono što karavan gubi je to što nema karbonskog krova u ponudi. Lista opcija uključuje panoramski stakleni krov.
U kabini nema iznenađenja. Biće dovoljno prostora, a svi će uživati u sportskom ambijentu sa kožnim sjedištima u atraktivnoj dvobojnoj kombinaciji. Ono što se gubi je prtljažnik koji zauzima svega 500 litara, odnosno 70 litara manje od "obične" serije 5 Touring.
To je posveta pogonu o kojem smo već govorili na standardnom M5. 4.4 V8 u plug-in hibridnoj verziji uključuje elektromotor smješten u mjenjaču, a sinergijski učinak je 727 KS i 1000 Nm. Do 100 km/h stiže za 3,6 sekundi, a vozi do 250 km/h, odnosno 305 km/h sa opcionim M Drivers paketom. Na struju može ubrzati do 140 km/h.
Ako za sprint do 200 km/h dodamo 11,1 sekundu, možemo reći da su performanse impresivne, pogotovo ako se uzme u obzir masa od čak 2475 kg. Završićemo sa najneprijatnijim podatkom, a to je početna cjena u Njemačkoj od 146.000 eura, odnosno 2.000 eura više od limuzine. Prodaja počinje u novembru ove godine.
