Vozači koji ovog ljeta planiraju putovanje u Italiju trebali bi obratiti posebnu pažnju na nova pravila koja se odnose na dizelske automobile. Naime, vlasti u nekoliko regija na sjeveru zemlje dodatno su pooštrile mjere za smanjenje zagađenja zraka, zbog čega je milionima vozila ograničen ili potpuno zabranjen ulazak u gradske zone.
Najstrožija pravila primjenjuju se u regijama Pijemont, Lombardija, Veneto i Emilia-Romagna, koje se godinama bore s visokim nivoom zagađenja zraka u dolini rijeke Po. Ograničenja se odnose na gotovo sve gradove s više od 30.000 stanovnika, uključujući Milano, Torino, Veronu, Padovu, Bolognu, Bergamo, Bresciu, Mestre kod Venecije, Parmu i Modenu.
Euro 4 dizelaši već pod zabranom
Najstariji dizelski automobili koji ispunjavaju standarde Euro 0, Euro 1 i Euro 2 već imaju trajnu zabranu ulaska u brojne gradske zone. Ograničenja se primjenjuju i na vozila s motorima Euro 3 i Euro 4, kojima je ulazak zabranjen radnim danima, uglavnom od 7:30 do 18:30 sati, dok se tokom zimskih epizoda povećanog zagađenja zabrane mogu proširiti i na vikende.
To znači da u mnoge gradove više ne mogu ući brojni popularni modeli proizvedeni između 2005. i 2011. godine, među kojima su Škoda Octavia II, Volkswagen Passat B6, Volkswagen Golf V, Ford Focus II i BMW Serije 3 (E90).
S druge strane, benzinski automobili uglavnom nisu obuhvaćeni ovim ograničenjima, pa vozila koja ispunjavaju standard Euro 3 i noviji u većini slučajeva mogu saobraćati bez dodatnih zabrana.
Od oktobra na red dolaze i Euro 5 dizelaši
Posebnu pažnju izazvala je najavljena zabrana za dizelske automobile sa standardom Euro 5, proizvedene uglavnom između 2009. i 2015. godine. Nakon kritika javnosti i pritiska automobilske industrije, italijanske vlasti odgodile su primjenu ove mjere, ali bi ona trebala stupiti na snagu 1. oktobra 2026. godine.
To će pogoditi veliki broj još uvijek veoma zastupljenih modela, uključujući Škodu Octaviju II facelift i III, Volkswagen Passat B7, Golf VI, Ford Focus III, Audi A4 B8 i prvu generaciju Volkswagena Tiguana.
Obratite pažnju na oznake ZTL
Turistima koji putuju kroz sjever Italije savjetuje se da pažljivo prate saobraćajne znakove ZTL (Zona a Traffico Limitato) i oznake Misure antismog, koje jasno označavaju područja u kojima vrijede ograničenja za određene kategorije vozila.
Dobra vijest za vozače koji prolaze kroz Italiju jeste da su autoputevi, gradske obilaznice i prilazi velikim parkiralištima uglavnom izuzeti iz zabrana, pa je tranzit kroz regiju i dalje moguć bez posebnih ograničenja.
Kazne i do 679 eura
Nepoštivanje propisa može biti veoma skupo. Kazne za ulazak u zabranjene zone kreću se od 168 do 679 eura, a vozači koji više puta prekrše pravila mogu ostati bez vozačke dozvole na period od dvije sedmice do mjesec dana.
Za razliku od Njemačke ili Francuske, Italija nema jedinstvenu ekološku naljepnicu za cijelu državu. Zbog toga su vozači dužni upoznati se s lokalnim pravilima svakog grada u koji planiraju ući.
Poseban režim za italijanske vozače
Vlasnici starijih vozila registrovanih u Italiji mogu koristiti sistem Move-In, koji omogućava ograničeno korištenje automobila unutar zabranjenih zona. U vozilo se ugrađuje telematski uređaj koji prati broj prijeđenih kilometara, nakon čega vozač dobija određenu godišnju kilometražu koju može iskoristiti bez obzira na emisijski standard vozila.
Međutim, ovaj sistem uglavnom nije dostupan stranim turistima, zbog čega se posjetiocima savjetuje da prije putovanja provjere lokalne propise i emisijski standard svog automobila kako bi izbjegli visoke novčane kazne.
