Odlazak kod mehaničara u Njemačkoj nikada nije bio skuplji.
Prosječna popravka automobila sada košta 760 eura, što je 46 eura više nego prošle godine, prema novim podacima osiguravajuće kuće CarGarantia. Od 2016. godine troškovi su porasli za više od 50%.
Glavni razlozi su jasni: rezervni dijelovi su skuplji za 6 posto, dok su satnice u radionicama skočile za 8 posto. Ovo je katastrofa za osiguravatelje, u posljednje dvije godine zabilježili su gubitke od gotovo pet milijardi eura.
Elektronika je skuplja od motora.
Tehnološke promjene su glavni krivac za visoke račune. Kod novih automobila najskuplja stavka više nije motor, već električni sistem. Gotovo svaki treći kvar je povezan sa senzorima ili kontrolnim jedinicama. Elektronika, sa udjelom od 19% u ukupnoj šteti, prvi put drži neslavno prvo mjesto.
Električni automobili: Rijetko se kvare, ali…
Električni automobili se pokazuju izuzetno jednostavnim za održavanje. Samo 0,8% prijavljenih kvarova u novim vozilima bilo je povezano s elektromotorima. Kod konvencionalnih benzinskih i dizel motora kvarovi su deset puta češći, a javljaju se i skupi kvarovi u mjenjaču i ispušnim sistemima.
Međutim, postoji kvaka: kako bi nadoknadile gubitak održavanja, neke radionice naplaćuju satnice i do 400 eura, što poništava uštede koje vozači električnih automobila ostvaruju na servisiranju motora.
Kako uštedjeti novac?
Ne možete u potpunosti izbjeći troškove servisiranja, ali ih možete smanjiti:
Tražite rezervne dijelove: Čak i u ovlaštenim radionicama tražite dijelove sa slobodnog tržišta. Nisu ništa lošiji od onih sa logotipom proizvođača, ali su često znatno jeftiniji.
Ne bojte se nezavisnih radionica: Nezavisne radionice su obično jeftinije. Mnogi vozači se boje gubitka garancije, ali za to nema razloga. Kod fabričke garancije je važno ko je uzrokovao kvar, a ne gdje ste imali redovne preglede.
Izuzeci : Kod lizinga, vlasnik (lizing kompanija) može odrediti gdje morate voziti automobil. Također, ako proizvođač pokrije popravku u garantnom roku, on određuje servis - ali ipak plaća račun .
Međutim, pravilo je jasno: motori se rjeđe kvare, ali elektronika i skupe satnice za mehaničare "pojedu" svu ušteđevinu. Ko želi uštedjeti novac ne bi trebao ići u najbliži, već u najpovoljniji servis.
