Francuzi su predstavili Eco-G motor nove generacije snage 120 KS, koji koristi tehnologiju dvostrukog goriva benzin/LPG, a dostupan je na modelima Clio, Captur i Symbioz.
U poređenju s prethodnom generacijom, novi pogon donosi povećanje snage za 20 KS i obrtnog momenta za 30 Nm, dostižući 200 Nm dostupnih čak i pri niskim brzinama motora.
TNG sve popularniji u Evropi
LPG gorivo je posebno popularno u mediteranskim zemljama i u centralnoj i istočnoj Evropi, gdje je dostupno na više od trećine benzinskih pumpi. Širom svijeta, više od 28 miliona vozila već koristi ovu tehnologiju. Sa konkurentnom cijenom na pumpi, LPG smanjuje emisiju CO₂ u prosjeku za oko 9 posto u poređenju sa ekvivalentnim benzinskim motorom.
Clio Eco-G 120 se posebno ističe, kao rijetko LPG vozilo u svojoj klasi, s automatskim dvostrukim kvačilom (EDC). Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 9,8 sekundi, a kombinovani domet s dva odvojena rezervoara, 39 litara benzina i 50 litara LPG-a, dostiže do 1.450 kilometara. Rezervoar za LPG je povećan za 25 posto u odnosu na prethodnu generaciju.
Simbioza s dometom do 1.500 kilometara
Symbioz Eco-G 120 dolazi sa šestostepenim manuelnim mjenjačem i nudi kombinovani domet do 1.500 kilometara zahvaljujući rezervoaru za benzin od 48 litara i LPG od 50 litara. Emisija CO₂ počinje od 116 g/km, što ga čini ekonomičnom alternativom blagim i potpuno hibridnim verzijama koje su u ponudi.
Prelazak sa LPG-a na benzin se odvija automatski kada je rezervoar za LPG prazan, bez ikakve intervencije vozača, dok kontrolna tabla omogućava i ručni odabir goriva po potrebi. A najbolje od svega je što ovi modeli nisu cijenjeni ništa više od klasičnih verzija.
