Mate Rimac je nedavno predstavio novu Neveru pod nazivom Nevera R. Danas su Rimac Automobili objavili tri nove fotografije automobila na Facebooku.
Ova Nevera je dizajnirana kao agresivni alter ego Nevere, predstavlja prelazak sa hiper GT automobila na hiper sportski automobil. I kao što ime govori, razvoj Nevere R prati filozofiju brenda Rimac: radikalan, buntovni, neumoljiv, rekao je Bugatti Rimac.
Zahvaljujući novoj generaciji Rimac sistema vektoriranja obrtnog momenta na svim točkovima i novim naprednim kočnicama, u kombinaciji sa novim sistemom baterija orijentisanih na performanse i dostupnim 2107 konjskih snaga, Nevera R je dizajnirana za uzbudljivu vožnju i skretanje, dodaje kompanija.
"Kada smo razvijali Neveru, važan dio zadatka je bio da automobil napravimo Grand Tourerom. Trudili smo se da od njega napravimo prostran i udoban automobil, koji predstavlja balans između uzbuđenja i upotrebljivosti, intuitivnog upravljanja. Konačni proizvod savršeno uspostavili tu ravnotežu: dobili smo automobil najkvalitetnijih performansi koji je postavio brojne svjetske rekorde i može se udobno voziti hiljadama kilometara na različitim kontinentima.
Bio je to prekretnica na tržištu hiperautomobila: prvi električni hiperautomobil koji je predvodio novu generaciju i postavio letvicu performansi na novi nivo. No, stalno smo ga prilagođavali željama kupaca, od kojih su mnogi željeli automobil koji je naglašavao Neverinu sposobnost skretanja zahvaljujući ugrađenoj naprednoj tehnologiji. Naš odgovor na to je Nevera R: ima DNK Nevere koja obara rekorde, ali je brža i fokusiranija“, rekao je Rimac na predstavljanju održanom u The Quail: A Motorsports Gathering u Kaliforniji.
Auto je nagnut naprijed
U dizajnu Nevera R ističu se čiste površine i naglasak na savršenim proporcijama. Osim toga, ne samo da izgleda niže i elegantnije, već se i naginje naprijed, s obzirom na to da ima veće zadnje točkove prečnika 21 inča i prednje točkove prečnika 20 inča. Prednji dio automobila je upečatljiv i tehničke prirode, s horizontalnim linijama koje naglašavaju aerodinamičku efikasnost, položaj i širinu.
Sa strane je uočljiv harmoničan balans boje karoserije i delova obrađenih vidljivim karbonom, što dodatno naglašava bezvremenski, dinamični profil automobila. Novo elegantno rješenje za točkove ističe se dužim krakovima kako bi se naglasila njihova veličina i jasna podjela boja.
Sve novine su orijentisane na performanse
Veliko fiksno zadnje krilo u kombinaciji sa agresivnim aerodinamičkim elementima, koji uključuju novi veliki difuzor, povećava potisnu silu za 15 procenata i aerodinamičku efikasnost za 10 procenata u poređenju sa Neverom. Zahvaljujući novim Michelin Cup 2 gumama, ukupno podupravljanje je smanjeno za 10 posto, bočno prijanjanje je povećano za 5 posto, a vrijeme kruga na Nardo test stazi za upravljivost smanjeno je za 3,8 sekundi.
Sa takvom kombinacijom negativnog bočnog nagiba točkova, jačeg prianjanja novih guma i dodatne sile pritiska, Nevera R je u stanju da prkosi zakonima fizike kao nikada do sada, poručuju iz Bugatti Rimca. Svaki pojedini element automobila, izrađen u skladu s filozofijom dizajna usmjerenom na performanse, dizajniran je da rezultira agilnošću i većom upravljivošću.
Nova generacija Rimec baterijskog sistema
Nevera R donosi poboljšane performanse i još veći naglasak na povratnim informacijama samom vozaču. Zahvaljujući novoj generaciji Rimac sistema vektoriranja obrtnog momenta na svim točkovima (R-AWTV), koji je ponovo podešen kako bi se maksimizirao potencijal guma visokih performansi, novi automobil omogućava oštrije i uže skretanje.
Jača sila pritiska obezbeđuje veću stabilnost i bočne performanse i postavlja nove standarde kada je u pitanju uzbuđenje u vožnji na krivudavim putevima i povremeno na trkačkim stazama. R-AWTV mogućnosti su dodate sistemu kontrole proklizavanja, osiguravajući predvidljivost čak i u uslovima mokrog puta. Režim vožnje u driftu prilagođen je novim gumama, dok je sistem upravljanja dorađen radi oštrijeg odgovora i jasnije povratne informacije vozaču.
Automobil dolazi opremljen novom generacijom Rimac Technology baterijskog sistema od 108 kWh i koristi najnoviju tehnologiju kako bi pružio više snage i efikasnosti u novom i lakšem "pakovanju". Osim toga, sa raspoloživih 2.107 konjskih snaga, Nevera R pruža brže performanse na pravoj liniji od prethodne Nevere, postižući brzinu do 300 km/h za samo 8,66 sekundi. Nove EVO2 karbonsko-keramičke kočnice sa slojem silikonske matrice povećavaju performanse zaustavljanja i poboljšavaju hlađenje tokom upotrebe.
Do stotke za manje od dvije sekunde
Brojke koje karakteriziraju performanse Nevera R:
maksimalna brzina: 350 km/h (412 km/h uz nadzor proizvođača)
0 - 60 mph: 1,74 s
0 - 100 km/h: 1,81 s
0 - 200 km/h: 4,38 s
100 - 200 km/h: 2,46 s
0 - 300 km/h: 8,66 s
1⁄4 milje: 8,23 s
40 primjeraka, početna cijena 2,3 miliona eura
Novi Nevera R automobil premijerno je predstavljen u boji zvanoj Nebula Green i kao takav predstavlja vizualnu evoluciju priče o brendu Rimac, sa Lightning Green zelenim elementima Nevera Time Attack modela sada u novoj paleti boja, unutar i van.
Unutrašnjost Nevere, koja je fokusirana na vozača i izuzetno prilagodljiva, dodata je novim opcijama boja i opcijama prilagođavanja prema željama kupca. Boja karbonskih elemenata, kao što je osnovna struktura kontrolne table i dekoracija na središnjoj konzoli, može biti identična boji eksterijera ili se mijenjati prema želji kupca.
Broj proizvedenih Nevera R automobila biće ograničen na 40 primjeraka, a početna cijena je 2,3 miliona eura.
