Nova era za BMW počinje u septembru dolaskom prvog električnog automobila na platformi Neue Klasse, iX3 SUV-a. Potvrđeno je da će ovaj model biti predstavljen na Salonu automobila u Minhenu, dok prodaja počinje početkom sljedeće godine .
Ovaj potez označava ključnu prekretnicu za BMW, jer uvodi naprednu arhitekturu i dizajn koji će biti primijenjeni na ostatak ponude. Direktno će se takmičiti s nadolazećim električnim Mercedes-Benz GLC-om, koji će također biti predstavljen u Münchenu. Dva modela će se boriti za prevlast u najkonkurentnijem automobilskom segmentu u Evropi, dok proizvođači nastoje povećati prodaju električnih vozila suočeni sa sve strožim propisima o emisijama.
Nakon novog iX3, uskoro se očekuje i električni BMW serije 3, iako datum njegovog lansiranja još nije potvrđen.
Revolucionarna tehnologija i performanse
Druga generacija modela iX3, najavljena prošle godine smjelim konceptom Neue Klasse Vision X, prodavaće se uz aktuelni, benzinski X3 četvrte generacije. Novi iX3 će biti baziran na potpuno novoj Neue Klasse arhitekturi, koja donosi tanje baterije, efikasnije motore i pametnu tehnologiju za koju BMW tvrdi da će predstavljati "kvantni skok" u odnosu na današnja električna vozila.
Impresivan doseg i brzina punjenja
Veličina baterijskog paketa sa nikl-mangan-kobalt ćelijama još nije otkrivena, ali BMW je najavio da će iX3 nuditi domet od čak 799 kilometara, što je čak 338 kilometara više od prve generacije. Time bi postao električno vozilo sa najdužim dometom na tržištu, nadmašujući čak i novu Mercedes-Benz CLA EQ limuzinu sa dometom od 779 kilometara.
Zahvaljujući električnoj arhitekturi od 800 V, baterija će se moći puniti snagom do 400 kW, što omogućava dodavanje dometa od 350 kilometara za samo 10 minuta na odgovarajućim punjačima.
Opcije pogona i inovativna unutrašnjost
Kada se pojavi na tržištu početkom sljedeće godine, iX3 će biti dostupan u dvije verzije: s jednim motorom i pogonom na zadnje točkove, te snažnijom verzijom s dva motora, pogonom na sva četiri kotača i snagom do 402 KS.
Novi iX3 također dobija računarski sistem koji je deset puta brži od onog u trenutnim BMW modelima. Kako bi se maksimalno iskoristio prostor i održala niska visina vozila radi bolje aerodinamike, BMW će prednja sjedišta direktno pričvrstiti na baterijski paket, što je još jedna novina za kompaniju.
Povratak korijenima s pogledom u budućnost
Vizualno, novi iX3 će se oslanjati na originalne Neue Klasse modele iz 1960-ih i vratiti se manjim "bubrežnim" rešetkama, umjesto masivnih prednjih maski koje krase modele poput iX-a. Dvostruka rešetka će biti dio velike, sjajne crne ploče na prednjem dijelu, slično Vizor stilu koji se viđa na Opelovim modelima, a iza nje će se vjerovatno skrivati senzori i kamere za napredne sisteme pomoći vozaču.
Ostatak automobila će imati "kutijastiji" i oštriji izgled od današnjih modela, sa uglastim svjetlima naprijed i nazad i zadnjom svjetlosnom trakom.
Redizajn se nastavlja i u unutrašnjosti, gdje će iX3 biti prvi automobil koji će imati BMW-ov novi iDrive X sistem. Uključuje veliki, nagnuti centralni displej, iznad kojeg se head-up displej proteže cijelom širinom instrument table.
Klasični dugmići su uklonjeni, a BMW tvrdi da novi sistem omogućava složenije opcije koje se mogu bežično ažurirati. Umjesto dugmadi, na ekranu osjetljivom na dodir nalaze se alatne trake i prilagodljivi widgeti, kao i glasovna kontrola za koju kažu da je intuitivnija od trenutne.
Volan je također redizajniran. Sada ima tri, a sada četiri kraka, ali zadržava haptičke tipke za važne funkcije poput tempomata. Christian Bauer, potpredsjednik BMW-a za dizajn korisničkog sučelja, ranije ove godine je rekao: "Naš slogan je 'oči na cesti, a ruke na volanu', što znači da sve mora biti u savršenom stanju."
