Fiat je zvanučno predstavio svoj novi Grizzly, porodični SUV koji dolazi kao veća verzija nedavno najavljenog Grande Pande.
Novi model ima za cilj da Fiatu pruži jaču poziciju u ključnom evropskom C-segmentu, a prve slike su objavljene nakon što je automobil predstavljen u strateškom izvještaju matične kompanije Stellantis.
Italijani su najavili novi model, ali i dalje šute o fotografijama. S prvom teaser fotografijom barem dobijamo uvid u to kako se brend kreće u smjeru filozofije koju možemo povezati s novom Pandom.
Grizzly će se početi prodavati kasnije ove godine, a bit će dostupan u dva karoserijska stila: oštrijeg izgleda SUV i elegantnijeg Fastbacka. Riječ je o pristupačnom porodičnom crossoveru koji je, prema riječima izvršnog direktora Oliviera Françoisa, "dizajniran za tri regije" u kojima Fiat posluje: Evropu, Latinsku Ameriku te Bliski istok i Afriku.
Novi model "dopunjuje porodice Panda i Grande Panda", rekao je François, "ali je potpuno drugačija zvijer" čija je svrha jačanje Fiatovih "prihoda, marži i reputacije brenda".
Veći od sličnih modela
Kao veći brat Grande Pande, Grizzly će biti baziran na Stellantisovoj Smart Car platformi, dizajniranoj za pristupačne modele, a koju već koriste srodni Citroën C3 Aircross i Opel Frontera. Međutim, čini se da će Grizzly biti nešto veći od njih - Fiat je rekao da je "dugačak manje od 4,5 metara", dok C3 Aircross i Frontera mjere nešto manje od 4,4 metra.
Ponuda će uključivati isti izbor benzinskih, hibridnih i električnih pogonskih sklopova kao i kod Grande Pande.
**Jačanje prisustva na tržištu
Grizzly je dio novog vala Fiat proizvoda kojima italijanski brend želi ojačati svoje prisustvo na tržištu pristupačnih automobila i privući nove kupce.
U razvoju je i novi gradski mikroautomobil sa četiri sjedišta, koji će se smjestiti iznad Topolina, baziranog na Citroënu Amiju. Pridružit će mu se i novi električni gradski automobil inspirisan originalnom Pandom iz 1980-ih.
Novi električni automobil početnog nivoa, za koji se očekuje da će koštati manje od 15.000 funti, proizvodit će se u Stellantisovoj fabrici u Pomiglianu u Italiji, uz oživljeni Citroën 2CV, čiji će dizajn biti u velikoj mjeri inspirisan njegovim prethodnikom iz 1940-ih.
Za razliku od Citroëna, Fiat još nije otkrio dizajn svog novog električnog vozila početnog nivoa, ali François je obećao: "Pravi dizajn ne znači oživljavanje ikone, već doslovno stvaranje sljedeće."
