Vozači koji posjeduju dozvolu B kategorije uskoro bi mogli dobiti značajno proširene ovlasti – uključujući pravo da upravljaju i električnim dostavnim vozilima čija ukupna masa prelazi dosadašnjih zakonskih 3.500 kilograma. Ovo bi bila velika promjena, posebno za firme koje se oslanjaju na gradski transport i dostavu. Naime, Srpska asocijacija uvoznika novih vozila i dijelova pokrenula je zvaničnu inicijativu prema Ministarstvu unutrašnjih poslova i Privrednoj komori Srbije kojom traži izmjene člana 195 novog Zakona o bezbjednosti saobraćaja (ZOBS). Inicijativa ima za cilj usklađivanje domaćih propisa sa evropskim standardima, kako bi se vozačima B kategorije omogućilo upravljanje vozilima mase do 4.250 kg – ali samo ako se radi o električnim vozilima.
Trenutno, vozači koji žele da upravljaju električnim dostavnim kombijima teže od 3.500 kg moraju polagati za C1 kategoriju. Razlog povećane mase je sama baterija, koja značajno doprinosi ukupnoj težini vozila. Takva pravila, upozoravaju iz Asocijacije, koče proces elektrifikacije voznog parka i usporavaju razvoj održivog transporta, što direktno utiče na okoliš, ekonomiju i konkurentnost domaćih malih i srednjih preduzeća.
Inicijativa se oslanja na izmjene koje je krajem februara 2024. usvojio Evropski parlament, omogućivši zemljama članicama EU da dozvole vožnju električnih vozila do 4.250 kg u kategoriji N1 i M1 bez potrebe za dodatnim polaganjem C1 kategorije. Cilj evropskog prijedloga je podsticanje elektrifikacije gradskih logističkih mreža i olakšavanje tranzicije ka održivijim načinima transporta.
„Iako Srbija nije članica EU, jasno je da bi pravovremeno preuzimanje ovakvih rješenja bilo izuzetno korisno za domaći logistički sektor“, stoji u dopisu Asocijacije. Oni posebno naglašavaju da bi ova promjena pogodovala malim firmama koje se bave dostavom u urbanim sredinama, jer bi smanjila potrebu za dodatnim troškovima i administrativnim procedurama vezanim za polaganje nove kategorije.
Zbog toga je predloženo i precizno redefinisanje člana 195, kojim bi se omogućilo upravljanje vozilima električnog pogona čija dozvoljena masa ne prelazi 4.250 kg, bez obaveze za C1 dozvolu.
Ako inicijativa bude prihvaćena, vozači B kategorije će moći bez dodatne obuke da preuzmu upravljanje modernim električnim dostavnim vozilima, što predstavlja značajan iskorak u pravcu modernizacije saobraćajne regulative i ubrzanja energetske tranzicije na drumovima Srbije.
Upravo se ovakvi potezi, poručuju iz Asocijacije, očekuju od države koja želi da korača rame uz rame s evropskim standardima – kako u tehnologiji, tako i u zakonodavstvu.
